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盛瑞P2混動技術征戰上海TMC 開啟中國P2混動元年
2019年04月20日 19:48 來源:大眾網

  4月19-20日,第十一屆國際汽車變速器及驅動技術研討會(TMC)在上海寶華萬豪酒店舉行,盛瑞傳動P2混動技術及系列產品在TMC展示并發布。

  盛瑞傳動工程技術研究總院常務副院長魯曦博士受邀參加TMC高層互動論壇;盛瑞傳動工程技術研究總院院長、首席科學家蘇成云博士受邀作主旨演講;三代8AT、混動8HT、縱置混動8HT、高效緊湊8AT等產品在88-89號展位展出。

  TMC由中國汽車工程學會舉辦,匯集了50多位行業專家,60多家企業,900多位行業專業從業者參加研討會。這次盛瑞P2混動技術的亮相,是TMC十多年來第一次成熟的P2混動技術和系列產品集中展示和發布,將激起中國汽車行業發展的新浪潮,開啟中國P2混動元年。混動不僅需要豐厚的基礎,還要有性能優越的產品和持續不斷地創新,盛瑞傳動同樣做好了充分的準備。

  盛瑞P2混動擁有五大優勢:

  系列產品整裝待發

  盛瑞傳動依托雄厚的技術積累和產業化經驗,采用平臺化設計,在成熟8AT的基礎上,研發出混動6HT、混動8HT、高效緊湊8AT、縱置混動8HT等系列產品,已形成從6HT到8HT,從油電式到插電式,從前驅到后驅的混合動力產品譜系,主要適用于SUV、MPV、B級/C級轎車等混合動力乘用車。

  軟件系統保駕護航

  盛瑞傳動提供全套的軟件控制解決方案,采用TCU、HCU融合,雙“U”合一的模式,實現集成化開發,讓汽車廠開發混動車型,像開發傳統車型一樣簡單,省時省力又省錢,為整車廠大大降低開發成本,縮短開發周期。

  混動方案優中選優

  盛瑞傳動在眾多混動方案中,優選P2方案,節油效率高,整車布置合理,變速器繼承性好,可以實現插電混動、油電混動,百公里油耗在2-5升,達到乘用車燃料消耗量國六第四階段標準。

  制造體系智能互聯

  盛瑞傳動建成了符合“中國智造2025”“工業4.0”標準的年產30萬臺混合動力自動變速器智能生產線、國內首個自動變速器配套產業園,國內首次應用的自動變速器總成智能倉儲物流系統投入使用。

  試驗驗證體系完善

  盛瑞傳動建成了國內首個帶有模擬發動機的AVL混動綜合性能實驗室,具備實驗室所有試驗驗證能力。擁有10年的三高試驗、復雜工況試驗、極限工況試驗等試驗驗證經驗,每年進行多輪“中國萬里行”持續性全路況耐久試驗。

  從當前汽車形勢和消費者需求來看,中國2019年必然成為混動元年,而混動元年需要自動變速器的底蘊和快速生長的自動變速器企業群支撐,盛瑞就是這個底蘊的培育者,這個企業群的引領者。2019年,中國混動元年,故事從盛瑞傳動開始……

編輯:沙見龍

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